任何機器都是由許多零件和部件所組成,按照規(guī)定的技術(shù)要求,將若干個零件結(jié)合成組件、部件,最后裝配成機器的工藝過程稱為裝配。凡是裝配完成的機器,必須滿足規(guī)定的裝配精度。產(chǎn)品的裝配精度一般包括:零件、部件之間的距離精度,相互位置精度,配合精度,運動精度,接觸精度等。同時還要滿足一些特殊工藝技術(shù)要求,如打壓試驗、參漏試驗、靜平衡、動平衡、密封性、摩擦要求等等.
為了達(dá)到規(guī)定的裝配精度,對具體的裝配尺寸鏈要進(jìn)行計算,常用的方法有:互換裝配法(完全互換法和大數(shù)互換法),選擇裝配法、修配裝配法、調(diào)正裝配法。
平衡機專用圓柱齒輪行星減速機在裝配過程中用什么方法達(dá)到技術(shù)要求所規(guī)定的裝配精度,以較低的零件精度達(dá)到較高的裝配精度,以較少的裝配勞動量達(dá)到規(guī)定的裝配精度,就要制訂合理的裝配工藝規(guī)程.
1. 減速機的裝配技術(shù)要求
(1)減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行,不能發(fā)生工藝干涉,如軸中間的齒輪還沒裝,便先把軸端的軸承裝配.
(2)未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。
(3)任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正。要求配作的零件,像鍵與鍵槽的修配除外.
(4)滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加并要作熱膨脹計算。力的傳遞應(yīng)通過滾動軸承的內(nèi)環(huán)。裝配時將未打印的一面向支承面裝靠.
(5)平衡機專用圓柱齒輪行星減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封。
（6）裝配前零件要進(jìn)行清洗,滾動軸承要用汽油或質(zhì)量好的清洗劑清洗,然后用壓縮空氣吹干.
（7）減速機裝配后進(jìn)行試車,試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機額定轉(zhuǎn)速,嚴(yán)禁在試車時的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì).齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級要求。
(8)減速機合格后,由技術(shù)檢驗部門打印并作出鑒定書.未經(jīng)檢驗合格的減速機不能進(jìn)行機器裝配和人庫.成品包裝好的減速機要有鑒定書和安裝保養(yǎng)須知.
2. 圓柱齒輪減速機的裝配工藝(中心距在1000Innl之內(nèi))
平衡機專用圓柱齒輪行星減速機的裝配質(zhì)量如何,對產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響,因此其裝配工作必須按裝配工藝進(jìn)行。
2.1機體的裝配
（1）結(jié)合面的裝配
為了防止減速機漏油,除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外,機座與機蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮研其間除量。
長度以機座、機蓋的輪廓尺寸為準(zhǔn)。塞尺檢查機座機蓋結(jié)合面允許局部塞進(jìn),但不得超過把合螺孔中心。所有減速機裝配把合后,.003~塞尺不得通過,局部通過深度允許為邊緣的二分之一
(2)滾動軸承試裝
清洗軸承環(huán),并將e清洗的軸承外圈在減速機的軸承孔內(nèi)試裝,不合適時要在公差范圍內(nèi)修刮軸承孔的兩側(cè),兩側(cè)的間隙
軸承外環(huán)與軸承座的接觸面積應(yīng)達(dá)到要求配合面的/23,即1夢范圍并于中心線相對稱.軸承外環(huán)與上蓋接觸面積不應(yīng)小于配合面的1盡即卿范圍并于中心線對稱.檢查方法用0D3~0乃5rnlll塞尺不人即可。
(3)漏水試驗
減速機機座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗,放人水后在機座停留or分鐘,檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有漏水和滲水部位要及時進(jìn)行處理或報廢.or分鐘后將水放出,用壓縮空氣吹干。
(4)油漆
對非加工表面涂以耐用油漆,通常采用醬色底漆紅色外漆,其中包括機卒、機蓋內(nèi)部不加工表面,齒輪不加工表面,端蓋內(nèi)部非配合表面等.表面如果粗糙應(yīng)先要打底然后再涂漆并在專用室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面.