2020-11-06 14:10:00 0
齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽命,即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序,變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多,只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度,獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面 淬火 ,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等。
1、表面淬火
常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪)和火焰淬火(對(duì)大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),其效果最好。
2、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對(duì)最大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來(lái)消除熱處理變形,以保證精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58%~62%HRC(洛氏硬度)的范圍內(nèi)。若低于57HRC(洛氏硬度)時(shí),齒面強(qiáng)度顯著下降,高于62HRC時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。
滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC(洛氏硬度)處的深度。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應(yīng)力,它可使輪齒最大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。
3、滲氮
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應(yīng)力,它可使輪齒最大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。
4、嚙合齒輪的硬度組合
當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時(shí),小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí),則取兩輪硬度相同。
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