本實(shí)用新型涉及一種RV減速機(jī)，是一種空間軸間交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。接觸質(zhì)量是齒條減速器實(shí)際生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題，它取決于接觸精度，而接觸精度又取決于接觸點(diǎn)的大小。在蝸輪減速器中，對(duì)蝸輪接觸點(diǎn)進(jìn)行了綜合測(cè)試。從接觸面積、接觸面形狀三個(gè)方面判斷蝸輪減速器的接觸質(zhì)量。

齒條減速器

在螺桿齒條減速器的加工中，蝸輪齒條減速器不僅要達(dá)到自身的幾何精度，而且裝配后還要達(dá)到一定的接觸精度。蝸輪蝸桿減速器，根據(jù)嚙合原理，要獲得良好的嚙合質(zhì)量，蝸輪副的制造必須滿足以下要求最終加工工具（精密滾刀、剃刀、蝸桿磨削、蝸桿珩磨等）裝配RV減速機(jī)時(shí)，螺旋槳在蝸輪上的工作位置與蝸桿上的精加工刀具的工作位置相同。在實(shí)際工作中，有必要根據(jù)蝸輪副的位置、形狀、面積等異常特性，分析蝸輪副產(chǎn)生的原因，尋找提高蝸輪副接觸精度的途徑。齒條減速機(jī)的齒輪副。

通過調(diào)整蝸桿的齒面，實(shí)現(xiàn)了蝸輪副的精確接觸。蝸輪斜齒輪減速器的加工和試驗(yàn)比蝸輪斜齒輪減速器簡(jiǎn)單。以齒條為參考，對(duì)蝸桿齒面進(jìn)行了修正，理論上是合理的。本實(shí)用新型采用白邊帶式滾刀（銑刀）使刀刃與蝸桿相對(duì)接觸，由于滾刀磨損快，使用壽命短，效率低，只適用于小批量生產(chǎn)通過本發(fā)明的珩磨方法，可以在蝸桿工作的同時(shí)調(diào)整蝸桿的珩磨，蝸桿珩磨工藝不僅要求嚴(yán)格，而且磨損快，生產(chǎn)率低，成本高。磨削材料容易壓在蝸輪副的齒面上，影響蝸輪副的使用壽命，特別是銅蝸輪不利于生產(chǎn)。

為了獲得精確的接觸，對(duì)螺旋面進(jìn)行了修整。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便，適用于蝸輪齒條減速器螺旋面的磨削。具體的磨削方法包括：加工蝸桿時(shí)，先將蝸輪端面附近的蝸輪蝸桿預(yù)組裝成一組蝸輪，再根據(jù)預(yù)組裝前的接觸條件調(diào)整機(jī)床砂輪的表面輪廓直到達(dá)到匹配表面。

異形接觸點(diǎn)的常見修復(fù)方法分析——滿足接觸精度要求的蝸桿修復(fù)