諧波減速機(jī)的使用上扭矩和轉(zhuǎn)矩其實(shí)是同一個(gè)概念，只是大家習(xí)慣的叫法不一樣，諧波減速機(jī)相比一般的減速器，其擁有大扭矩。

1、轉(zhuǎn)矩是各種工作機(jī)械傳動(dòng)軸的基本載荷形式，與動(dòng)力機(jī)械的工作能力、能源消耗、效率、運(yùn)轉(zhuǎn)壽命及安全性能等因素緊密聯(lián)系，轉(zhuǎn)矩的測(cè)量對(duì)傳動(dòng)軸載荷的確定與控制、傳動(dòng)系統(tǒng)工作零件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)以及原動(dòng)機(jī)容量的選擇等都具有重要的意義。

2、扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。在功率固定的條件下它與轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。

使機(jī)器元件轉(zhuǎn)動(dòng)（包括有轉(zhuǎn)動(dòng)傾向）的力偶或力矩叫轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)矩。任何元件在轉(zhuǎn)矩的作用下，必定產(chǎn)生某種程度的扭轉(zhuǎn)變形（可能包括彈性變形和塑性變形）。因此，習(xí)慣上又常把轉(zhuǎn)動(dòng)力矩叫扭轉(zhuǎn)力矩，簡(jiǎn)稱扭矩。二者可以在任何領(lǐng)域混用，但扭矩在工程技術(shù)上用的更普遍些。