今天給大家介紹一款外徑為79mm的擺線針輪減速機(jī)。這款減速機(jī)的輸出軸承采用了日本IKO超薄型交叉滾子軸承，實(shí)現(xiàn)了扁平化的設(shè)計(jì)。支撐軸承采用滾柱軸承的設(shè)計(jì)能夠帶來更強(qiáng)的承載力。正因如此，這款減速機(jī)能夠替代諧波減速機(jī)應(yīng)用在大負(fù)載長(zhǎng)行程的機(jī)械手、SCARA機(jī)器人等設(shè)備上。

擺線針輪減速機(jī)是目前在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中常見的一種減速裝置。采用擺線針輪原理、消除了RV結(jié)構(gòu)中行星齒輪前級(jí)，集成了高強(qiáng)度十字交叉滾子軸承制作，具有高精度、低背隙、高剛性，體積小等優(yōu)點(diǎn)，因其優(yōu)異的性能和穩(wěn)定可靠的運(yùn)行精度而備受市場(chǎng)青睞。

扁平化的特點(diǎn)，使得整個(gè)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。它在承載能力和運(yùn)行穩(wěn)定性方面也表現(xiàn)出色，能夠滿足大負(fù)載長(zhǎng)行程的應(yīng)用需求。

我們都知道，在機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，輸出軸承起著關(guān)鍵的作用，它不僅需要承受來自電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)力矩，還要應(yīng)對(duì)不同工況下的扭矩變化。因此，減速機(jī)的輸出軸承需要具備較高的耐磨性、耐久性和抗沖擊性。擺線針輪減速機(jī)通過采用日本IKO超薄型交叉滾子軸承，成功地解決了這些問題。

擺線針輪減速機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軸承選擇上都進(jìn)行了創(chuàng)新，不僅實(shí)現(xiàn)了小型、超薄、輕量化的設(shè)計(jì)，還具備了更強(qiáng)的剛性和承載力。因此，它成為了替代諧波減速機(jī)應(yīng)用于大負(fù)載長(zhǎng)行程等設(shè)備的理想選擇。無論是在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域還是其他相關(guān)領(lǐng)域，這款減速機(jī)都能夠滿足用戶的需求，帶來更高效、穩(wěn)定和可靠的動(dòng)力傳輸。